大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,，就是關(guān)于機(jī)械工程專業(yè)修飛機(jī)的問題,，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械工程專業(yè)修飛機(jī)的解答,，讓我們一起看看吧。

民航機(jī)務(wù)方向的機(jī)械工程辛苦嗎,？

民航機(jī)務(wù)工作,，分兩種，內(nèi)場(chǎng)和外場(chǎng),。內(nèi)場(chǎng)也就是定檢,，工作時(shí)間基本是08:00-18:00中午有短暫休息。外場(chǎng)就是航線,，基本是24小時(shí)輪班,，要熬夜。內(nèi)場(chǎng)要好一些，外場(chǎng)熬夜很辛苦,。當(dāng)然如果能進(jìn)入機(jī)關(guān),，就不辛苦了，而且收入也會(huì)高出不少,。

飛行器維修專業(yè)好考嗎？

好考的,。

飛行器維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

主要面向軍用與民用航空維修,、制造企業(yè)及航空兵部隊(duì)，在航空機(jī)電設(shè)備維修領(lǐng)域,，從事飛行器結(jié)構(gòu)修理,、附件修理,、裝配,、調(diào)試與維護(hù)、航線維護(hù),、飛機(jī)定檢等工作,。

飛行器維修技術(shù)專業(yè)主要職業(yè)能力

1．具備對(duì)新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力,；

2．具備識(shí)讀機(jī)械圖能力,，掌握基本鉗工、常用工量具與設(shè)備使用維護(hù)技能,；

3．具備識(shí)讀電路圖,，制作簡(jiǎn)單電子線路和線路標(biāo)準(zhǔn)施工的能力；

4．掌握飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)造與工作原理,，掌握飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理,，機(jī)械附件修理，飛機(jī)裝配,、調(diào)試與外場(chǎng)維護(hù)技能,；

5．掌握飛機(jī)維修手冊(cè)和技術(shù)文件的使用方法，具備常用英文資料的查閱和職業(yè)安全防護(hù)能力,；

6．了解航空工程材料和腐蝕防護(hù)方法,，掌握無損檢測(cè)的基本知識(shí)。

應(yīng)聘飛機(jī)維修需要什么條件,？

飛機(jī)維修職位通常需要滿足以下條件：

1.專業(yè)背景：應(yīng)具備飛行器維修技術(shù),、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)、復(fù)合材料工程技術(shù),、飛行器制造技術(shù),、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)等相關(guān)專業(yè)的教育背景。

2.英語能力：通過英語A級(jí)/公共英語三級(jí)考試者優(yōu)先考慮。

3.績(jī)點(diǎn)要求：平均績(jī)點(diǎn)在2.5或以上,。

4.身體條件：身體健康,，無色弱色盲，無傳染性疾病,。

飛機(jī)維修專業(yè)的前途,？

一方面新型飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)大量引入帶來維修需求，另一方面老齡飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)在役時(shí)間延長,。

長遠(yuǎn)來看,，飛機(jī)維修市場(chǎng)還有較大增長空間，在中國市場(chǎng)帶動(dòng)下,，全球航空維修領(lǐng)域也保持較快發(fā)展,，未來5年的平均增長率預(yù)計(jì)在3.9%左右，到2023年達(dá)到807億美元,。

中國民航局專家預(yù)測(cè),，未來5年將新增飛機(jī)1900架。一架飛機(jī)飛行一個(gè)小時(shí),，需要5個(gè)小時(shí)的維修數(shù)據(jù),，10-50名維修人員。這使得飛機(jī)維修人員的需求不斷增大,。

據(jù)中國民航招聘職位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，飛機(jī)維修崗位的招聘量、應(yīng)聘量均占據(jù)首位,，“吃香”程度超過飛行員,、空乘。平均年薪可達(dá)12萬元以上,，高級(jí)工程師年薪超過30萬元,。

所以飛機(jī)維修專業(yè)值得學(xué)生們選擇，未來是一個(gè)很吃香的專業(yè),。

這個(gè)前途是比較好,。飛機(jī)維修專業(yè)的專門人才較少，如是讀這專業(yè)的,，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性相對(duì)要少,，就業(yè)比較容易。

而且飛機(jī)維修技術(shù)是一門技術(shù),，學(xué)會(huì)了飛機(jī)的維修,，對(duì)其他機(jī)械的維修也是有很大的好處的，所以,，前途是比較好的,。

海軍航空大學(xué)里的機(jī)械維修兵怎么樣?有前途嗎,？

有前途

首先大家可能認(rèn)為機(jī)械維修師在海軍航空兵很難升職，這個(gè)看法是對(duì)的因?yàn)榧夹g(shù)兵種比戰(zhàn)斗兵種更難升職,，就像那些一級(jí)軍士長個(gè)個(gè)都是一等一的技術(shù)能手不知道經(jīng)歷過多少磨煉,，所以說升職是比較難得。

但是你不光要看在軍隊(duì),，因?yàn)楹娇掌鞯木S修在民用上來說也是具有需求的,，而且轉(zhuǎn)業(yè)之后的話可以到民航任機(jī)械師工資還是相當(dāng)可觀的，所以說這個(gè)技術(shù)是蠻好的,。

但是你要想有所發(fā)展必須看你的技術(shù)達(dá)到什么層次,，如果你層次足夠高能依然能達(dá)到很高的位置，如果你層次不夠那么轉(zhuǎn)業(yè)之后憑這門手藝也能在民航任機(jī)械師,。

到此,，以上就是小編對(duì)于機(jī)械工程專業(yè)修飛機(jī)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械工程專業(yè)修飛機(jī)的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用,。