大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,，就是關(guān)于坦克機(jī)械工程師的問(wèn)題,，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹坦克機(jī)械工程師的解答，讓我們一起看看吧,。

聽(tīng)說(shuō)一戰(zhàn)時(shí)期德國(guó)制造了一臺(tái)超重型坦克,，這是怎么回事？

確有其事,，我在“德國(guó)早期的坦克研發(fā)之路,，浪費(fèi)噸位是他們的傳統(tǒng)”一文中寫過(guò)這臺(tái)重120噸的廢物。

它實(shí)1917年,，德國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部下令研發(fā)的一種超重型坦克，原計(jì)劃中它的噸位是165,。但設(shè)計(jì)師思量了一下覺(jué)得這種噸位不可能實(shí)現(xiàn),，因此降低至120噸。

它的設(shè)計(jì)目的是當(dāng)時(shí)第一次世界大戰(zhàn)已經(jīng)完全在塹壕中對(duì)峙僵持,，發(fā)起進(jìn)攻的一方往往會(huì)遭到慘痛的損失,，所以兩邊都不敢貿(mào)然沖鋒，只能干耗,。然而英法靠殖民地以及美帝還能耗得起,，德國(guó)人是真耗不起，因此需要一臺(tái)“移動(dòng)堡壘”以打破僵局,。

既然是移動(dòng)堡壘,，那批多鉚蒸剛，炮塔至上是必須的,。

這貨總共4門77mm火炮,，7挺MG 08機(jī)槍，周身裝甲30mm,。計(jì)劃用兩臺(tái)650馬力的戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)，速度撐死了7.5km/h,。

但這貨一直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束也沒(méi)派上用場(chǎng),，只生產(chǎn)了兩個(gè)車體后德國(guó)就投降了，其中一臺(tái)車體已經(jīng)接近完成,。最后被協(xié)約國(guó)繳獲后銷毀（如果存到博物館里去該多好...）

聽(tīng)說(shuō)一戰(zhàn)時(shí)期德國(guó)制造了一臺(tái)超重型坦克,，這是怎么回事？

圖示：一戰(zhàn)德國(guó)研制的第一型坦克A7V坦克

1916年，當(dāng)英國(guó)人把號(hào)稱“水柜”的坦克初次運(yùn)用到戰(zhàn)場(chǎng)之后,，給德軍造成了極大心理恐懼,。原本以為依靠機(jī)槍和戰(zhàn)壕，就能讓協(xié)約國(guó)束手無(wú)策的德國(guó)人,，一面開(kāi)始發(fā)展反坦克武器,，一面開(kāi)始了坦克研究。1916年11月,，德軍第七交通處接受了德軍總參謀部的委托研制坦克任務(wù),。1917年1月，工程師約瑟夫·沃爾默完成了研制任務(wù),，并以第七交通處的縮寫命名新坦克為“A7V”,。這型以鉚接結(jié)構(gòu)為車體的坦克，最大裝甲厚度達(dá)30毫米,，重量達(dá)30噸,，成員達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的18人（不過(guò)德文資料稱為16-26人）。作為強(qiáng)擊坦克,，A7V裝備了一門57毫米火炮,，以及六挺7.92毫米馬克沁機(jī)槍。能夠在2000米的距離上擊穿15毫米鋼裝甲,，在1000米距離上擊穿20毫米鋼裝甲,。動(dòng)力裝置采用的是兩臺(tái)直列4缸、水冷,、民用汽油機(jī),，最大功率為2×100馬力，最大速度達(dá)到了10千米/小時(shí),。

圖示：150噸的裝甲“巨獸”“K-WAGEN”超重型坦克

1917年10月,，這款全重達(dá)到30噸的坦克開(kāi)正式投產(chǎn)，共生產(chǎn)了約20輛并用于實(shí)戰(zhàn),。雖然A7V坦克在火力,、機(jī)動(dòng)、防護(hù)這三個(gè)方面,，都優(yōu)于英國(guó)人的I型坦克,。但是，也有致命的弱點(diǎn)——那就是太大了,。A7V長(zhǎng)7.35米,，寬3.06米，高3.3米,。如此龐然大物,，在戰(zhàn)場(chǎng)上極易被發(fā)現(xiàn)，很容易成為協(xié)約國(guó)的“活靶子”。所以,，德國(guó)人的坦克在性能上雖然占優(yōu),，卻無(wú)法在戰(zhàn)場(chǎng)壓制英國(guó)坦克。1918年4月24日,，在西線卡西地區(qū),，3輛德軍的A7V坦克沖向幾輛英軍坦克的陣地，交戰(zhàn)的結(jié)果是互有損失,。雙方再度進(jìn)入了相持的“死局”,。這時(shí)，一個(gè)超重型坦克設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)了,。

圖示：戰(zhàn)斗全重150噸,，成員22人，裝載4門77毫米野炮

其實(shí),，在A7V還沒(méi)有投入生產(chǎn)之時(shí),，德國(guó)的軍事思想家們就說(shuō)服德國(guó)陸軍部進(jìn)行重型坦克的研制。德國(guó)陸軍部在1917年6月28日,，批準(zhǔn)了“K-WAGEN”超重型坦克項(xiàng)目,。坦克的設(shè)計(jì)工作，繼續(xù)交給了研制A7V坦克的工程師約瑟夫·沃爾默和豪普特曼·韋格納上尉負(fù)責(zé),。與A7V的強(qiáng)擊型坦克不同,，“K-WAGEN”最初是被當(dāng)成一座“移動(dòng)的堡壘”來(lái)研制的。所以,，最初的設(shè)想是“K”式坦克全重將達(dá)到168噸,，裝甲厚度為30毫米的，由2臺(tái)200-300馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,。武備為2門或4門50-77毫米火炮,，4挺機(jī)槍，2火焰噴射器,，乘員18人,。據(jù)估算，這樣一輛坦克的費(fèi)用不低于500萬(wàn)德國(guó)馬克,。

不過(guò),，在研制過(guò)程中，德國(guó)人發(fā)現(xiàn)突破敵人的陣地才是坦克最重要的本職工作,。于是,，“K”式坦克的作戰(zhàn)任務(wù)也從“移動(dòng)的堡壘”改為了突破敵人陣地的超重型坦克。于是,，“K”式的各種數(shù)據(jù)也進(jìn)行了修改。坦克的全重“降低”到了150噸，整車為鋼裝甲鉚接結(jié)構(gòu),，最大裝甲厚度為30毫米,，足以抵御反坦克槍的攻擊。動(dòng)力裝置,，則改為兩臺(tái)新近研究出來(lái)的“戴姆勒一奔馳”航空汽油機(jī),，最大功率為2×650馬力的最大功率，能讓這個(gè)“超級(jí)大家伙”時(shí)速達(dá)到7.5公里/小時(shí),。武備為4門77毫米加農(nóng)炮,，分別布置在車體兩側(cè)突出的炮座上，另有7挺7.92毫米重機(jī)槍,。當(dāng)然這型乘員為22人的超重型坦克,，長(zhǎng)度達(dá)到了12.98米，寬度達(dá)到了6.1米,，高度為3米,。如此體量、重量和火力,，在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期,，絕對(duì)是當(dāng)之無(wú)愧的“第一坦克”。

到此,，以上就是小編對(duì)于坦克機(jī)械工程師的問(wèn)題就介紹到這了,，希望介紹關(guān)于坦克機(jī)械工程師的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。