大家好,，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,，就是關(guān)于機械工程到底行不行的問題,，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹機械工程到底行不行的解答,，讓我們一起看看吧,。
工程機械運用專業(yè)咋樣,？
機械工程及自動化專業(yè)的就業(yè)前景整體上來說還是很不錯的,，因為目前工業(yè)界的需求量是非常的大,，尤其是對于高端的機械工程師這一塊，總供給還是比較緊缺的,。
在所有的工科領(lǐng)域，幾乎所有的相關(guān)專業(yè)都跟市場的聯(lián)系非常密切,，專業(yè)所學的相關(guān)知識以及相應(yīng)的技能,，可以直接應(yīng)用到相應(yīng)的行業(yè)部門當中,。
對于機械工程與自動化這個專業(yè)而言，在校期間經(jīng)過系統(tǒng)的學習,，相應(yīng)的企業(yè)生產(chǎn)部門,，它的機械產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計，計算機控制技術(shù),，微機處理技術(shù),，工業(yè)自動化生產(chǎn)以及硬件設(shè)備維護和管理等方面的技術(shù)。
學生在大學畢業(yè)之后,，能夠直接滿足制造業(yè)對于機械工程與自動化相關(guān)專業(yè)人才的需求,。
我國經(jīng)濟在融入世界經(jīng)濟之后，發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一就是加工制造業(yè),。加工制造業(yè)需要大量的機械制造與自動化專業(yè)的技術(shù)人才,。
比如說，在傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域,，需要有專業(yè)人員從事機械制造領(lǐng)域中的科技開發(fā),、設(shè)計、制造等工作,，其中,，在工程機械、數(shù)控機床,、印刷機械等就業(yè)方面的前景非常樂觀,。
近些年，近些年來,，我國的汽車制造業(yè),，城市軌道交通建設(shè)以及高速鐵路等的建設(shè)也非常需要機械制造和自動化專業(yè)的人才。
由此可以看出,，在今后的很長一段時間內(nèi),，國家對機械類人才的需求仍然會穩(wěn)步提升，機械類專業(yè)的就業(yè)仍然會處于比較強的競爭力的狀態(tài),。
值得一提的是,，這個專業(yè)的技術(shù)含量比較高，所以,，它的可替代性非常的弱,，學習該專業(yè)的學生畢業(yè)的就業(yè)對口率非常高。
請問工程機械運用技術(shù)這個專業(yè),，畢業(yè)后一般待遇如何,？
這個要看你畢業(yè)后從事的崗位，如果說你畢業(yè)后能應(yīng)聘到31重工,，徐工集團,，等大型的重工企業(yè),，待遇還是很理想的，各種福利都會有,，如果你到建筑業(yè)去工作，工資平均也就6000左右,，選擇職業(yè)是一個很重要的事情,，基本功扎實也可以拿到1萬元。
機械工程專業(yè)怎么樣,？就業(yè)方向?工資待遇怎么樣,？
感謝邀請。
一,、專業(yè)優(yōu)勢
機械加工從業(yè)人員,，就是我們平常說的技術(shù)工人，現(xiàn)在也是各大用工單位的搶奪資源,，幾萬年薪招聘一個技術(shù)“藍領(lǐng)”也不再是噱頭了,。
高級工、技師,、高級技師分別對應(yīng)助理工程師,、工程師、高級工程師享受同等工資福利待遇,，獲得高級職業(yè)資格證書的技工學校畢業(yè)生,，用人單位在使用、工資福利等方面與大專學歷人員同等對待 機械方面熟練工大部分工資都很高~
二,、
現(xiàn)在北上廣深普遍遭遇用工荒。雖然產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整很多小廠倒閉,，但是很多中型規(guī)模以上的,，很需要機械加工人員。工資待遇普遍較去年有所上升,，熟練工工資上浮百分之二十,，月薪在10000-12000。
三,、加快學習,，盡快完成新手與熟練工的過度。,。
機械加工普遍強度較大,，一般要求在25-40，現(xiàn)在很多已經(jīng)收窄到35歲,。雖然工資高,，但是要求也高,，前期重實踐，后期聯(lián)系偏向管理崗位,。
四,、是家庭問題。
如果在老家可以找到差不多收入的話,，建議留在老家發(fā)展,，雖然工資低點，但是可以兼顧家庭和工作,。畢竟要成家立業(yè),，家庭穩(wěn)定，照顧父母,，輔導孩子也是非常重要的事,。
希望對大家有所幫助。祝工作順利,。
機械專業(yè)里工業(yè)工程和車輛工程哪個更好,？
首先糾正一下題主到一個錯誤，車輛工程專業(yè)屬于機械類專業(yè),，但工業(yè)工程根本就不屬于機械類專業(yè),，工業(yè)工程屬于管理學門類、工業(yè)工程大類下到一個專業(yè),。不知道題主到這個提問來自于哪兒,，筆者猜測是某所高校到招生大類專業(yè)，比如將工業(yè)工程專業(yè)打包進入了機械大類專業(yè),，導致題主引起到誤解,。
工業(yè)工程專業(yè)目前全國每年招生規(guī)模在1萬人左右，其中男女生比例大約為7：3,，畢業(yè)生可以授予管理學或工學學士學位,，學制為4年；車輛工程年招生規(guī)模在2.4萬人左右,，男女生比例為9：1,，畢業(yè)生授予工學學士學位，學制同樣為4年,。
工業(yè)工程專業(yè)：本專業(yè)主要學習機械制造基礎(chǔ),、電子技術(shù)與計算機應(yīng)用基礎(chǔ)和工程管理等工業(yè)工程方面的知識，研究系統(tǒng)規(guī)劃,、設(shè)計,、運行、管理與控制方法,，應(yīng)用工業(yè)工程相關(guān)知識來分析和解決實際問題的能力,。本專業(yè)主要培養(yǎng)具備機電工程技術(shù)基礎(chǔ),，同時又掌握現(xiàn)代工業(yè)工程和系統(tǒng)管理等方面相關(guān)知識，能在相關(guān)企事業(yè)單位從事生產(chǎn),、經(jīng)營,、服務(wù)等管理系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計,、管理,、控制的人才。
本專業(yè)畢業(yè)生可在各類機械,、電子、汽車等制造型企業(yè)從事產(chǎn)品開發(fā),、工程設(shè)計,、質(zhì)量控制、生產(chǎn)計劃與控制,、供應(yīng)鏈管理等方面的工作,。
車輛工程專業(yè)：本專業(yè)主要是培養(yǎng)能從事汽車工程技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計制造、科研開發(fā),、應(yīng)用研究,、經(jīng)營管理和市場營銷等工作的復合型人才。主要學習車輛工程及相關(guān)領(lǐng)域有關(guān)的機械產(chǎn)品與設(shè)備的設(shè)計,、制造知識,，接受現(xiàn)代機械學、電工電子學,、計算機輔助設(shè)計,、汽車設(shè)計和營銷管理訓練，具備進行汽車和相關(guān)零部件技術(shù)設(shè)計,、制造,、研究和銷售管理方面的能力。
本專業(yè)學生畢業(yè)后可從事汽車整車以及相關(guān)零部件的設(shè)計與開發(fā),、車身造型設(shè)計,、車輛電子技術(shù)運用、車輛性能測試,、汽車制造以及生產(chǎn)管理等工作,。
從兩個專業(yè)的學習內(nèi)容以及就業(yè)方向可以看出明顯的區(qū)別考生可以根據(jù)自身的興趣愛好、專業(yè)目標定位,、職業(yè)目標等方面進行選擇,。這兩個專業(yè)，雖然屬于不同的學科門類,，但有一些相關(guān)的地方,，也不怪有些高校將這兩個專業(yè)打包到一個大類專業(yè)內(nèi),，但兩者的區(qū)別也非常明顯，工業(yè)工程專業(yè)涉及面更廣,，車輛工程專業(yè)則更專,。
到此，以上就是小編對于機械工程到底行不行的問題就介紹到這了,，希望介紹關(guān)于機械工程到底行不行的4點解答對大家有用,。