大家好,，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于列車機(jī)械設(shè)備間的問題,，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹列車機(jī)械設(shè)備間的解答,，讓我們一起看看吧,。

計(jì)軸器是怎么判斷列車運(yùn)行方向？

計(jì)軸器是一種鐵路設(shè)備,，用于檢測(cè)列車通過軌道的位置和數(shù)量,。計(jì)軸器通過安裝在鐵路軌道上的傳感器，可以檢測(cè)到列車經(jīng)過軌道時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和聲音,，從而判斷列車的位置和運(yùn)行狀態(tài),。

計(jì)軸器通常采用的是電磁感應(yīng)技術(shù),，利用列車經(jīng)過軌道時(shí)產(chǎn)生的磁場(chǎng)變化,，來檢測(cè)列車的位置和方向。計(jì)軸器通常包括兩個(gè)傳感器,，分別安裝在軌道的兩端,，當(dāng)列車通過這兩個(gè)傳感器時(shí)，會(huì)產(chǎn)生不同的電磁感應(yīng)信號(hào),，計(jì)軸器會(huì)根據(jù)這些信號(hào)的差異來判斷列車的運(yùn)行方向,。

此外，計(jì)軸器還可以通過列車通過軌道時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和聲音來檢測(cè)列車的速度和位置,。計(jì)軸器通常會(huì)在列車經(jīng)過時(shí)發(fā)出聲音,，通過聲音的頻率和強(qiáng)度來判斷列車的速度和位置，從而進(jìn)一步提高計(jì)軸器的精度和可靠性,。

總的來說,，計(jì)軸器通過利用列車經(jīng)過軌道時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和聲音，以及通過傳感器來檢測(cè)列車的位置和速度,，來判斷列車的運(yùn)行方向,。

計(jì)軸又稱微機(jī)計(jì)軸，是鐵路兩端車站上的裝設(shè)設(shè)備,，利用安裝在鋼軌的閉環(huán)傳感器監(jiān)督列車車輪對(duì)經(jīng)過數(shù),，經(jīng)過設(shè)在室內(nèi)的微機(jī)系統(tǒng)與門檢測(cè)后將本站的輪對(duì)數(shù)利用半自動(dòng)設(shè)備發(fā)送至對(duì)方站，列車到達(dá)對(duì)方站后,，對(duì)方站收到輪對(duì)數(shù)與發(fā)車站的相同時(shí)自動(dòng)開通區(qū)間,，換言之，是一種能檢測(cè)通過車輪的鐵路信號(hào)設(shè)備,，它能夠取代許多的普通軌道電路。

計(jì)數(shù)頭（或稱檢測(cè)點(diǎn)）安裝在軌道區(qū)段的每一個(gè)端點(diǎn),。同時(shí)每個(gè)區(qū)段有一個(gè)由計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的,，與區(qū)段各端檢測(cè)點(diǎn)相關(guān)的電子計(jì)數(shù)器。一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)有兩個(gè)獨(dú)立的傳感器組成,，檢測(cè)點(diǎn)借助于每個(gè)傳感器被經(jīng)過的次序能檢測(cè)列車運(yùn)行方向,。當(dāng)每個(gè)輪對(duì)駛過軌道區(qū)段的始端檢測(cè)點(diǎn)時(shí)該該區(qū)段的計(jì)數(shù)器遞增,。當(dāng)列車經(jīng)過同樣的末端檢測(cè)點(diǎn)時(shí)該區(qū)段的計(jì)數(shù)器遞減。如果聯(lián)網(wǎng)計(jì)數(shù)計(jì)算結(jié)果是零,，軌道區(qū)段對(duì)后續(xù)的列車來說被認(rèn)為是出清,。完成這些需要借助于稱作評(píng)估器(evaluator)的安全型計(jì)算機(jī)，它位于中心的位置（信號(hào)機(jī)械室內(nèi)）,，而檢測(cè)點(diǎn)位于需要的區(qū)域,。每一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)都經(jīng)由專用的銅芯電纜或通信傳輸系統(tǒng)連接到評(píng)估器。這允許檢測(cè)點(diǎn)距評(píng)估器非常遠(yuǎn)的距離,。當(dāng)采用計(jì)算機(jī)區(qū)域聯(lián)鎖設(shè)備時(shí)這點(diǎn)非常有用,，信號(hào)設(shè)備可以分布安裝在線路旁邊的機(jī)柜內(nèi)。目前有JWJ-C2型微機(jī)計(jì)軸設(shè)備等技術(shù)處于應(yīng)用中,。

信號(hào)機(jī)械室有哪些設(shè)備,？

信號(hào)機(jī)械室是用來控制信號(hào)燈、道岔等鐵路信號(hào)設(shè)備的場(chǎng)所,。典型的設(shè)備包括信號(hào)控制器,、信號(hào)繼電器、道岔驅(qū)動(dòng)器,、傳感器等,。

信號(hào)控制器主要負(fù)責(zé)控制信號(hào)燈的顯示，根據(jù)列車行進(jìn)情況改變信號(hào)狀態(tài),。信號(hào)繼電器用于放大信號(hào)控制器的輸出信號(hào),，驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈或道岔進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

道岔驅(qū)動(dòng)器用于控制和改變鐵軌的布置,，實(shí)現(xiàn)列車行車路徑的轉(zhuǎn)換,。

傳感器則用于檢測(cè)軌道上的列車位置和速度等信息，并反饋給信號(hào)控制器進(jìn)行邏輯判斷和決策,。這些設(shè)備共同作用于信號(hào)機(jī)械室,，確保鐵路交通的安全和順暢。

信號(hào)機(jī)械室是鐵路,、地鐵等交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的一個(gè)重要部分,，用于控制車輛運(yùn)行的信號(hào)系統(tǒng)。主要設(shè)備有：信號(hào)燈,、軌道電路,、道岔控制、信號(hào)機(jī),、按鈕盒,、聯(lián)鎖設(shè)備等。

信號(hào)燈用于向駕駛員傳達(dá)車輛行進(jìn)或停止的信息,，軌道電路用于檢測(cè)列車位置和判斷軌道是否被占用,，道岔控制用于控制車輛的換道,，信號(hào)機(jī)用于顯示車輛行進(jìn)指示，按鈕盒用于操作信號(hào)設(shè)備,，聯(lián)鎖設(shè)備用于確保信號(hào)和道岔的安全運(yùn)行和互鎖,。這些設(shè)備協(xié)同工作，保障交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全和順暢運(yùn)行,。

到此,，以上就是小編對(duì)于列車機(jī)械設(shè)備間的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于列車機(jī)械設(shè)備間的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用,。