大家好,，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,，就是關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的解答,，讓我們一起看看吧,。

在《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》中什么是運(yùn)動(dòng)單元？什么是制造單元,？

　　運(yùn)動(dòng)單元是：相對(duì)于其它零件或機(jī)架運(yùn)動(dòng)的零件或零件組合體,。

　　比如一個(gè)油缸,，活塞桿,、活塞、活塞上的密封圈及裝在活塞桿上與它們一起運(yùn)動(dòng)部分稱為運(yùn)動(dòng)單元,。如果油缸裝要一個(gè)可運(yùn)動(dòng)部件上,，那么油缸在這個(gè)運(yùn)動(dòng)副中也是一個(gè)運(yùn)動(dòng)單元。

　　制造單元是：拆分成一個(gè)整體進(jìn)行生產(chǎn)的零件或零件組合體,。這個(gè)概念是根據(jù)制造單位的生產(chǎn)組織模式而言的,。

　　比如油缸，對(duì)于油缸生產(chǎn)方,，活塞,、缸體等都為制造單元。而對(duì)于油缸的使用者,，油缸及其它零件整體算一個(gè)生產(chǎn)單元,。

機(jī)構(gòu)與構(gòu)件的區(qū)別是什么？

區(qū)別：

它們意思是不同的,。

機(jī)構(gòu)是指能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的機(jī)械運(yùn)動(dòng)的各構(gòu)件的基本組合體,。構(gòu)件是指由各類零件裝配而成的各個(gè)運(yùn)動(dòng)單元,。

簡(jiǎn)介：

機(jī)構(gòu)是把一個(gè)或幾個(gè)構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)，變換成其他構(gòu)件所需的具有確定運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng),。

機(jī)器中每一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)單元體稱為一個(gè)構(gòu)件,，是機(jī)構(gòu)的組成單個(gè)元，它是一個(gè)和某相鄰構(gòu)件有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的剛體,。

內(nèi)燃機(jī)的七個(gè)構(gòu)件,？

內(nèi)燃機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī),、機(jī)車,、船舶、發(fā)電和工農(nóng)業(yè)等方面,。面前市面上主要的內(nèi)燃機(jī)有自然吸氣,、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓四個(gè)類型,。

內(nèi)燃機(jī)的組成部分主要有以下構(gòu)件組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu),、機(jī)體和氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu),、供油系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng),、起動(dòng)裝置,。

內(nèi)燃機(jī)的組成部分主要有曲柄連桿機(jī)構(gòu),、機(jī)體和氣缸蓋,、配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)裝置等,。

氣缸是一個(gè)圓筒形金屬機(jī)件,。密封的氣缸是實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、產(chǎn)生動(dòng)力的源地,。各個(gè)裝有氣缸套的氣缸安裝在機(jī)體里,，它的頂端用氣缸蓋封閉著?；钊稍跉飧滋變?nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),，并從氣缸下部封閉氣缸，從而形成容積作規(guī)律變化的密封空間,。燃料在此空間內(nèi)燃燒,，產(chǎn)生的燃?xì)鈩?dòng)力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),。活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)連桿推動(dòng)曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，曲軸再?gòu)娘w輪端將動(dòng)力輸出,。由活塞組、連桿組,、曲軸和飛輪組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)傳遞動(dòng)力的主要部分,。

增加機(jī)構(gòu)自由度的方法？

問(wèn)題一：機(jī)構(gòu)自由度是指什么 機(jī)構(gòu)自由度

根據(jù)機(jī)械原理,，機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)時(shí)所必須給定的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)參數(shù)的數(shù)目（亦即為了使機(jī)構(gòu)的位置得以確定,，必須給定的獨(dú)立的廣義坐標(biāo)的數(shù)目），稱為機(jī)構(gòu)自由度（degree of freedom of mec鼎anism）,，其數(shù)目常以F表示,。如果一個(gè)構(gòu)件組合體的自由度F>0，他就可以成為一個(gè)機(jī)構(gòu),，即表明各構(gòu)件間可有相對(duì)運(yùn)動(dòng),；如果F=0，則它將是一個(gè)結(jié)構(gòu)（structure）,，即已退化為一個(gè)構(gòu)件,。機(jī)構(gòu)自由度又有平面機(jī)構(gòu)自由度和空間機(jī)構(gòu)自由度。

平面機(jī)構(gòu)自由度：

一個(gè)桿件（剛體）在平面可以由其上任一點(diǎn)A的坐標(biāo)x和y,，以及通過(guò)A點(diǎn)的垂線AB與橫坐標(biāo)軸的夾角等3個(gè)參數(shù)來(lái)決定,，因此桿件具有3個(gè)自由度。

空間機(jī)構(gòu)自由度：

一個(gè)桿件（剛體）,，在空間上完全沒(méi)有約束,，那么它可以在3個(gè)正交方向上平動(dòng)，還可以以三個(gè)正交方向?yàn)檩S進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),，那么就有6個(gè)自由度,。

自由度的計(jì)算：

約束增加，自由度就減少,，機(jī)構(gòu)的自由度為組成桿件自由度之和減去運(yùn)動(dòng)副的約束,。問(wèn)題二：計(jì)算機(jī)構(gòu)的自由度的目的是什么? 自由度等于1，則此機(jī)構(gòu)有一個(gè)原動(dòng)件,，有固定的運(yùn)動(dòng)軌跡,，如沖床，部分機(jī)械臂等,，機(jī)構(gòu)自由度大于1,，則此機(jī)構(gòu)有多個(gè)原動(dòng)件，運(yùn)動(dòng)不確定,。若小于等于0,，則機(jī)構(gòu)不能運(yùn)動(dòng),，自由度小于0的機(jī)構(gòu)又稱超靜定機(jī)構(gòu)。我們?cè)谠O(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)時(shí),，首先要考慮其自由度,，希望機(jī)構(gòu)能做何種運(yùn)動(dòng)從而合理地設(shè)置自由度，以防出現(xiàn)制作出來(lái)的機(jī)構(gòu)自由度為0甚至小于0的靜定機(jī)構(gòu),。問(wèn)題三：這個(gè)機(jī)構(gòu)自由度怎么算,？ F=3n-2Pl-PH;其中F：機(jī)構(gòu)自由度；n：除機(jī)架外的構(gòu)件數(shù),；Pl：低副數(shù),；Ph：高副數(shù)；

F=3*3－2*3－2＝1

其中A,、C處為轉(zhuǎn)動(dòng)副和右下角的B處為移動(dòng)副,。

到此，以上就是小編對(duì)于機(jī)械設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的問(wèn)題就介紹到這了,，希望介紹關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用,。